
Купить хороший комплект зимней резины – это только половина дела. Часто автовладельцы в Самаре совершают одну и ту же классическую ошибку: они тянут с поездкой в шинный центр до первого серьезного снегопада или гололеда, а потом забирают новые колеса и сразу выезжают на загородную трассу М-5 со скоростью 110 км/ч или начинают штурмовать жесткие ледяные ухабы и колею во дворах.
Мы в шинном центре «Дисконт шина» знаем: абсолютно любые шипованные шины нуждаются в правильной прикатке. Неважно, идет ли речь о Continental, Hankook, Kumho или же о китайских брендах, таких как Ling Long, Tracmax, Maxxis и Aplus – правила для всех одинаковы. Рассказываем простым языком, как правильно обкатать зимнюю шиповку и почему делать это нужно строго по ровной дороге и до того, как город засыплет снегом.
Большинство водителей уверены, что шипованные шины нужно ставить только тогда, когда на дорогах уже лежит плотный белый ковер. Это миф. Обкатывать новые шипы по снегу, льду или ледяным ухабам категорически нельзя.
Когда колесо катится по скользкому или неровному зимнему покрытию, протектор работает с постоянным микропроскальзыванием, а на ухабах шина испытывает сильные ударные нагрузки. Шипы вместо того, чтобы ровно встать на свои места, начинают болтаться в резиновых пазах во всех направлениях. В результате посадочные гнезда мгновенно разбиваются, и шина теряет боевую форму, так и не успев притереться.
Обкатку нужно делать исключительно по ровной дороге и чистому асфальту – сухому или мокрому. Ставить зимний комплект необходимо заранее, при стабильной среднесуточной температуре около +5°C... +7°C. Не бойтесь тереть шипы об асфальт: при спокойной, размеренной езде по ровному покрытию они правильно усядутся в свои гнезда и подготовятся к зимним нагрузкам.
В новой шине шипы удерживаются в протекторе исключительно за счет сильного естественного натяжения резины. В процессе ошиповки резина в посадочном гнезде растягивается, и шипу требуется время, чтобы резиновая смесь вокруг него «обжалась», приняла окончательную форму и намертво зафиксировала основание шипа.
Если сразу дать высокую скорость или поехать по разбитым ледяным кочкам, шип просто наклонится и разобьет резину вокруг себя при первом же резком торможении. Правильная обкатка по ровному твердому асфальту позволяет посадочным гнездам адаптироваться к нагрузкам, а шипам – окончательно занять свое правильное рабочее положение.
Процесс притирки не требует от вас каких-то сложных навыков – достаточно просто скорректировать стиль вождения.
Большинство современных производителей наносят вокруг шипа специальные индикаторы в виде тонких резиновых усиков или текстурного рисунка. Как только этот индикатор полностью стерся об асфальт – шина считается притертой. Также вы заметите это на слух: после обкатки характерный цокающий металлический звук станет заметно тише и перейдет в ровный, глухой шелест.
Мы не просто продаем колеса, но и заботимся о том, чтобы они служили вам долго. Выбрать и забрать нужный комплект резины вы можете в любом из наших магазинов в Самаре. А наш специализированный шиномонтаж ждет вас на площадке на ул. Киевской. Наши мастера качественно соберут комплект, проверят геометрию дисков и выставят точное давление. Напоминаем, что при покупке комплекта шин вы получаете честную скидку до 25% на шиномонтаж на полностью современном оборудовании нашего центра!